수소상용차(FCV Bus), 10년의 혁신: 이식에서 조립으로
수소상용차, 10년의 혁신(FCV Bus, 2015년-2026년): 이식에서 조립으로 2015년 Tokyo Motor Show 참석하여 히노의 수소 버스를 참관하고 그 후 올해 2026년 10년이 흘러 그동안의 히노의 수소상용차 혁신에 관해 정리해 보고자 합니다 한국 산업에 주는 시사점 ① ‘전용 부품’을 넘어선 ‘모듈 생태계’ 구축일본은 연료전지시스템(Fuel Cell Systme)을 자동차 부품이 아닌 범용 파워 유닛으로 정의했습니다. 한국 역시 트럭용 시스템을 … 더 읽기
쿠보타(Kubota) 스마트농업의 정점 어그리로보 (“AgriRobo”)
한국 산업에 참고할 5가지 시사점 쿠보타의 성공 전략은 농업뿐만 아니라 AI, IoT와 로봇기술 도입을 준비하는 한국의 모든 산업계에 중요한 메시지를 던집니다. ① 신뢰를 쌓는 ‘단계적 로드맵’기술은 한 번에 완성되지 않습니다. 쿠보타처럼 기술적 실현 가능성과 시장의 신뢰를 동시에 얻을 수 있는 치밀한 단계별 발전 전략(3단계 로드맵)이 필요합니다. ② 친화적 기술(비숙련자도 전문가처럼)고령화된 현장 인력이 복잡한 기술을 배우는 … 더 읽기
토레이(TORAY)의 극한추구, 유니클로(UNIQLO)와 One Team 파트너쉽
[한국 산업을 위한 시사점과 의견] 1. 하청 업체를 넘어선 ‘원팀(One Team)’ 파트너십 구축 2. 불황을 기회로 바꾸는 ‘집요한 기술 투자’ 3. ‘소재 하나’가 옷부터 자동차까지 바꾼다 [작성자 의견] 가성비 좋은 제품을 빨리 만드는 시대는 지났습니다. 이제는 토레이의 ‘극한추구’ 정신처럼, 남들이 흉내 낼 수 없는 ‘대체 불가능한 기술’을 가진 기업만이 살아남습니다. 이 자료는 토레이 동영상 자료를 … 더 읽기
리튬이온 배터리 작동원리, 4가지 구성요소 및 배터리 형태별 특징
리튬이온 배터리 작동원리 및 구성요소작동원리 : 양극의 리튬 이온이 음극으로 이동하며 배터리가 충전되고 음극의 리튬 이온이 양극으로 돌아가며 에너지를 방출, 방전리튬이온 4가지 구성요소 : 양극재, 전해질, 분리막, 음극재 충전 : 리튬이온에서 분리된 전자(e-)가 양극에서 음극으로 이동 (음극에서 환원이 일어나 에너지를 저장)방전 : 음극에서 양극으로 이동 (양극에서 환원이 일어나 에너지 방출) 배터리 4가지 구성요소 특징 및 … 더 읽기
토요타 미라이(FCV), 연료전지 스택 사양 비교 (Fuel cell stack for TOYOTA MIRAI)
토요타가 연료전지 자동차(FCV)인 미라이(MIRAI)를 2008년 1세대 발매 이후 2014, 2020년 각 세대별로 연료전지 스택 사양을 표로 정리해 보았다. 2020년 최신 발매된 미라이 연료전지는 1세대 사양 보다 최대출력이 1.4배 강화되었고 단위체적당 출력이 3.8배 이상 증대 되었다. 그리고 연료전지 스택 중량이 경량화 되었다. 연료전지 스택이 고출력과 경량화로 기술이 발전되고 있음을 알 수 있다. 연료전지 탑재위치가 세대별로 변경되고 … 더 읽기
전기자동차(EV) 시스템의 고전압계 부품과 배선
전기자동차에서 구동용 배터리, 구동모터와 더불어 고전압계 구성부품은 핵심 부품들이다. 따라서 고전압계 구성부품을 알아보는 것은 전기자동차 시스템을 이해하는데 큰 도움을 준다. 여기서 한가지 예로 토요타의 eQ 전기자동차의 고전압계 부품과 배선위치를 소개 드리고자 한다. 단 차량에 따라 부품의 구성, 모양, 배선위치 등은 자동차 제작사별로 차이가 있을 수 있다. 전기자동차(EV) 시스템의 고전압계 부품과 배선 보조기기 배터리① : 저전압계로 … 더 읽기
마쯔다(MAZDA), [Sustainable ”Zoon-Zoom”선언 2030]에 기초하여 2025년이후에 EV전용 플랫폼[SKYACTIV EV Scalable Architecture ]을 새롭게 도입한다.
마쯔다는 2030년를 향한 새로운 기술 및 상품개발 방향을 2021년 6월 17일 발표했다. 일전에 마쯔다의 내연기관 기술개발전략을 소개한 적이 있다 이 번 발표된 기술과상품개발의 방향성에도 지금까지의 SKYACTIV기술(SKYACTIV TECHNOLOGY)을 유지 계승하고 2025년 이후에 EV전용 플랫폼(Platform) [SKYACTIV EV Scalable Architecture ]을 새롭게 도입한다. 여기에 자동차 산업이 *CASE 새대로의 변화에 대비한 전동화, 커넥티드 그리고 소프트웨어 기술개발을 강화하여 새로운 모빌리티시대를 … 더 읽기
닛산 상용밴 AD 브리지스톤 RD-613 steel 과 ECOPIA R680을 신차장착 타이어로 채택(2021년5월)
브리지스톤(Bridgestone)은 닛산자동차가 일본 국내 2021년 5월 24일 발매 시작한 상용밴 AD의 신차 장착용 타이어로 RD-613 steel 과 ECOPIA R680을 납품한다고 발표했다. 두 제품 모두 새로운 트레드 고무를 채용하여 노면저항 저감과 내부구조를 최적화하여 저연비 성능과 승차감 그리고 조종안정성 양립했다고 한다. 납품 타이어 사이즈는 RD-613 steel 165/80R13 90/88N, ECOPIA R680 165/80R14 91/90N. 2021년 6월 현재 ECOPIA R680의 … 더 읽기
전기자동차(EV) 구동용 배터리수명은 어느정도?
전기자동차(EV) 구동용 배터리수명은 어느정도? 배터리는 배터리만으로 구성되어 있는게 아니다. EV용 구동용 배터리 팩 (Battery pack)은 배터리뿐만 아니고 내부에는 배터리관리시스템 (Battery management system: BMS), 컨택터, 배터리 쿨러, 배터리 히터, 작동유체가 흐르는 배관 그리고 여러가지 센서 등으로 구성되어 있다. 이 구성품이 고장이라는 것은 내연기관 차량에 비유하면 엔진고장과 거의 똑 같은 상태이다. 덧붙이면, 컨택터는 배터리에서 공급되는 고전압DC를 접속하거나 … 더 읽기
